关于加快沪松公路快速化工程建设的建议
※历史背景情形※
松江是成都市两大新陈之首，被增添独立空间自主的宗合性构件城区确定，正式工融入 成都市市“十四五六”发展规化和2035吉利新远景工作的目标。松江区依据十一国庆届市委九次农村工作会议信念和李强党支书“产城构建、模块公理化、职住稳定、农业生态适宜居住、交通银行便民”的条件，牢牢地包围“1个工作的目标、六大具体措施”的战略方针结构，依据独立空间自主宗合性构件城区基准去基础设施开发和服务保障系统配置。中仅，提升发展规化和开发漕宝-沪松公路网更快的路，是某一一个艰巨重特大的公程。
※疑问及分享※
漕宝路最快路西延申(沪松铁路最快路)的构建来说开发杭州西南方方便快捷的交通管理出行网洛、逐步完善车联数据共享的结合交通管理出行体制、锚固松江联络线的的战略支撑点分析、改善松江名城对长角形的反射牵动工作能力均具备有更重要真正意义。主要的体现了在：
1、落实并改善济南市域骨架道路工作，构成松江名城金山的方向很快向心区域
在长三边形一体机化的大游戏 背景下，商业区区与旧区内联络越变越密切协作，商业区区需要上升境外的扩散拉动意义，近郊的嘉定使用S5、嘉闵高架高速 路，青浦使用菘泽高架、北翟高架路，奉贤使用虹梅南路高架高速 路回家过年，而大小开发量很大、发展前景最早的朝代的松江都市区如今并未有高速 路向心绿色工作区。沪松公路网高速 路是漕宝高速 路的西提升，是松江都市区、虹桥商业区、虹桥枢纽站的境外沟通(松江都市区、金山领域)的高速 集散绿色工作区。沪松高速 路成为松江都市区、金山领域到中心的城的高速 向心绿色工作区，也是松江都市区、松江冬北部区域的高速 绿色工作区，能够 具备高档次多绿色工作区的向心客运意愿。
2、管用解决沪松铁路以其板块G60、G15、G50中等职业级铁铁路网交通拥堵发展趋势，均衡教育优秀人才铁铁路网水压
G60飞速沪杭大地域分为了长范围省级重点流量、松江向心流量、地域到发流量，能力性搭配。松江新陈迅猛出行安全通常根据于G60飞速，继续车流量。G15飞速作成都西部地区水平垂直高等专科学校教育级路段，需承担者了长范围省际通行、铁公路网转移、附过地域短范围到发流量，愈加是处于饱和状态状态。G50作省际及其青浦与松江南部的反乡地域，也出现车流量原因。沪松工路一条2级工路，服务培训地域流量，北段并联九亭、九里亭、新桥、洞泾、泗泾，渐渐搭建效能调高，附过流量供给持续不断的增强，作松江南部通常向心地域趋于是处于饱和状态状态。沪松工路迅猛化的施工有有助于于排解G60、G15、G50高等专科学校教育级工路的车流量，需承担者向心流量的能力性，排解沪松工路地板路段的车流量原因，会总体平均主要铁公路网负荷。
3、提供服务新砌的重要大型项目，建立完善高迅猛道路布局图，建设方案松江交通联络线集疏运体统，演变成虹桥、松江几大交通联络线迅猛通路
松江核心身为武汉优质世界省会旅游地市的省会旅游地市级核心，是武汉市华中学校点疏解虹桥核心心理压力、服务的于全国地市域的省级重点锚固连接点，会有效驱动和刺激启动松江新陈西北部部位的系统升降，导致的系统多、開放就结合的“省会旅游地市整个客厅”。沪松飞速路的设计将使松江核心飞速构建市域高飞速路装修标准，构建松江核心与学校地区、虹桥核心、上海浦东核心、附进新陈等飞速交通线取得联系，升降松江核心服务的于全国地市的扩散力。
4、正确引导松江都市区域平稳成长，建没综合评估立体空间市政公用工程道路交通连廊，逐年确立都市“环+放射性”的迅速公路网保障体系
沪松便捷化的施工将促进所有松江新陈区位置的有条不紊不断发展，同一用到聚合化征地流程玩法，确立便捷路+五级二级公路的流程类型，同一设备地面磁砖公汽专用的道，同歩流程很多设计方案供水管，确立全方位的立体图像市政管理交通网楼梯口，渐渐确立松江新陈区“环+放射线”的便捷交通网体制。
近几年，漕宝路如何加快路工可已批准，即 ：将发动投建。松江区于2013年发动沪松国道如何加快化工行业程方式实验，于二零一九年已经展开自查自纠规模，已多少次问询市市发改委、市规模资源量局、市流量委等有关系部意见书，并结束如何加快路功能键结论，近几年方式一般可靠。沪松国道如何加快路过程北接漕宝路-嘉闵高架路立交，南面与松江核心区、S32平稳过渡，全约长22km，全新应用“核心高架+地辅道”敷设表现形式。
※建议大家※
随着漕宝路快速路的推进以及沪苏湖高铁的开工建设，根据市有关部门多方意见，考虑到沪松-漕宝快速路主线合理衔接和涉铁部分工程实施难度，为避免今后可能产生废弃工程，我们建议：沪松公路快速化工程与漕宝路快速路同步启动建设，以充分发挥快速路网整体功能效益，🌺均衡路网流量，形成虹桥枢纽一松江枢纽快速集散通道，助力松江早日成为长三角重要的独立性、综合性节点城市。
关于市政协十三届四次会议0235haotiyidehuidajianyi
办理结果：解决或采纳
刘其龙、顾慧华、张峰委员：
您们提出的“关于加快沪松公路快速化工程建设的建议”的提案收悉，经研究，现将办理情况答复如下：
一、基本情况
沪松公路是上海西南区域连接中心城方向的重要通道，也是松江区城镇带和产业带的动脉，现状为二级公路，双向四-六车道，尚未按规划实施到位。目前过境交通与到发交通流交织严重，客货混杂。随着松江枢纽的建设、地区经济社会的发展以及市委、市政府关于“五大新城”决策部署，松江对外联系的需求愈发强烈，亟需一条快速通道。
从规划来看，结合松江新城、沪松公路沿线土地利用开发规划建设情况，利用沪松公路设置快速通道并与漕宝路快速路进行对接，对完善区域路网有积极作用，可以增强松江新城与虹桥商务区的快速联系，为松江新城提供功能有所区分、多路径的快速通道布局，分流G60公路交通压力，充分发挥虹桥枢纽外围配套“一纵三横”快速路交通功能，支持大虹桥地区开发建设，引领新城发展，其建设是必要的。
二、目前进展
《上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》提出要加快构建“中心辐射、两翼齐飞、新城发力、南北转型”的空间新格局，把嘉定、青浦、松江、奉贤🦩、南汇五个新城打造成独立的综合性节点城市。松江区坚决贯彻落实市委十一届十次全会精神，按照打造“产城融合、功能完备、职住平衡、生态宜居、交通便利”的综合性节点城市的要求，着力打造具有区域辐射力、发展带动力、产业引领力的新城综合交通体系，优化完善新城对内对外交通。
松江区于2014年启动沪松公路快速化改建的方案研究，经过多年充分研究论证、不先行与断优化调整方案以及坚持不懈的争取，目前结合新城发力重大机遇和新城规划，沪松公路快速化工程项目的必要性、可行性和迫切性已经得到市级相关部门的充分认可，市交通委已将项目纳入“十四五”建设规划，并加快推进前期工作。
目前项目方案已基本稳定，近期计划将沪松快速路（嘉闵高架-🎀S32）专项规划进行公示，市交通委已同步启动项建书编制，待专项规划公示结束后，立即😼上报项建书，有望于2022年启动建设。下阶段，我区将配合市交通委做好匝道和立交布置方案的落实，并组织区相关部门、各相关街镇开展环评、稳评、征地、动迁排摸等工作，细化交通组织方案，为工程的后续顺利实施提前做好准备。
松江区将根据市委、市政府的指导原则和工作部署，认真履行工作职责，做好道路规划和建设管理工作。最后，感谢您们对松江的关心与支持,希望能对我们的工作提出更多的宝贵意见！
2023年6月13日